Auto elettriche, a Rimini non scatta la scintilla

L’UE ha fissato al 2035 l’obiettivo delle zero emissioni: ci si avvicina all’epoca delle auto elettriche. Una rivoluzione ‘green’ che, però, stenta a decollare. Perché? Cosa avviene a Rimini?

Se ne parla tanto, ma occorre insistere: la transizione ecologica, il passaggio all’utilizzo di forme di energia pulita e rinnovabile, abbandonando i combustibili fossili, è una priorità assoluta.

Un’urgenza che investe in modo trasversale tanti aspetti della nostra società. Tra questi c’è sicuramente la mobilità, che tocca in modo diretto la quotidianità di tutti. È la stessa Unione Europea a porre una vera e propria data di scadenza: dal 2035, infatti, scatterà l’obbligo di emissioni zero, quindi tutte le nuove auto e i nuovi veicoli leggeri che saranno venduti nel territorio dell’UE a partire da quella data non dovranno produrre nessuna emissione di CO2 ( focus nell’altro articolo di pagina). Tradotto, in buona sostanza: l’era delle auto elettriche entrerà nel vivo. Auto elettriche che sono al centro del dibattito ormai da diverso tempo: se i veicoli ibridi, infatti, sono già piuttosto diffusi e “accettati” nella percezione comune, le auto totalmente elettriche (le cosiddette full electric) scontano ancora un certo scetticismo, dovuto soprattutto a un mercato che viaggia su prezzi ancora elevati e a una poco diffusa conoscenza sul loro funzionamento (autonomia, utilizzo, ricarica, ecc.).

La rivoluzione “green” della mobilità, dunque, stenta ancora a decollare, nonostante il traguardo del 2035 sia sempre più vicino. Un cambiamento che va a rilento soprattutto se si guarda al nostro territorio, con una provincia di Rimini che registra alcuni primati amari. Ma andiamo con ordine.

Conoscere le auto elettriche

I veicoli elettrici presentano vantaggi sotto diversi aspetti. Uno è quello economico: se è vero, infatti, che attualmente il prezzo medio di un’auto elettrica è superiore rispetto ai veicoli a benzina o diesel (gli analisti stimano un +30%), è altrettanto vero che si tratta di veicoli che hanno costi ridotti sia per quanto riguarda il rifornimento sia per la manutenzione. “ Quello elettrico è sì un motore più innovativo, ma anche con una meccanica più semplice e un minor numero di componenti rispetto a quello termico.

Ecco perché la manutenzione di una vettura a batteria costa fino al 35% di meno rispetto al corrispettivo veicolo a benzina”, sottolinea Enel X, l’azienda del Gruppo Enel che si occupa proprio di servizi per la mobilità elettrica.

Importanti, come detto, anche i vantaggi legati al rifornimento: sempre secondo i dati di Enel X, si stima che ricaricare una macchina di media cilindrata per avere un’autonomia di 100 km costi circa 4 euro. Per intenderci, seppur le variabili siano molteplici, percorrere la stessa distanza con un’auto a benzina dalle stesse caratteristiche costerebbe tra i 12 e i 15 euro.

E a proposito di autonomia: “Anche le auto elettriche con minore autonomia riescono a coprire abbondantemente gli spostamenti giornalieri, che nel 95% dei casi assommano a meno di 200 km. Tanto più se una parte avviene in città, dove grazie alle frequenti decelerazioni e frenate l’auto recupera parte dell’energia”, aggiunge l’azienda. Ulteriori vantaggi derivano dai minori costi legati al bollo e all’assicurazione. “ Alcune stime indicano che sommando i risparmi dovuti ai minori

E a Rimini?

Come anticipato, nonostante i possibili vantaggi, il mercato delle auto elettriche stenta a decollare un po’ in tutta Italia. Rimini non è da meno, nonostante l’attenzione rivolta al tema della mobilità pulita (si pensi, ad esempio, alla viabilità ciclabile, alle bici, i monopattini e gli scooter elettrici in sharing, al Metromare e alla presenza di 42 colonnine di ricarica per veicoli elettrici sul territorio comunale, installate in 23 postazioni, alle quali nel prossimo futuro ne saranno aggiunte altre 10).